dry berries. Since water harvested berries did not need destoning, they went straight towards one of the three dechaffing units (holding up to 1500 bbls. per hour each). Then, these wet berries were taken to drying units at different rates for those expected to be loaded into bulk trucks (200 bbls. per hour per dryer) and for those that were expected to be bagged (150 bbls. per hour per dryer). T
고어텍스란?
고어텍스(Gore-Tex)는 방수/방풍/투습 섬유이며, W.L.고어&어소시에이션(W. L. Gore and Associates)의 등록 상표이다. 고어텍스는 윌버트 L. 고어 (Wilbert L. Gore; 1912?1986), 로웨나 테일러(Rowena Taylor) 그리고 고어의 아들인 로버트 W. 고어 (Robert W. Gore)에 의해 공동 발명되었다.
2) 고어텍스 원단의 구조
Water-harvested berries were held in bins 25-27, and bins 17-24 held either wet or dry berries. Since water harvested berries did not need destoning, they went straight towards one of the 3 dechaffing units (holding up to 1500 bbls. per hour each). Then, these wet berries were taken to the drying units at different rates for those expected to be loaded into bulk trucks (200 bbls. per hour per dry
3. 색도
CIE 색도계
초기, 건조 후 색도를 측정
4. 건조
• 열풍건조 70℃, 건조 초기 15분 건조 15분 방냉, 건조
중기 30분 건조 15분 방냉, 건조 후기 1,2시간 건조 15분
방냉
• 순수한 건조 시간 (방냉 및 무게 측정시간 제외)은
16.75시간 소요
염료 감응형 태양전지는 반도체 접합형 태양전지와는 달리, 고체/액체 접합의 광전
기화학형이며 가시광선을 흡수하여 전자-홀 쌍 (electron-hole pair)을 생성할 수 있
는 감응성 염료분자와, 생성된 전자를 전달하는 전이금속 산화물을 주된 구성 재료
로 하는 광전기 화학적 태양전지이다. Fig. 2.2. 에서
디젤유 탱크(Diesel Oil TANK : DOT) 소요용적
- 디젤유는 항해시 발전기 엔진(Generator Engine) 구동과 출입항 시 주기관 구동에 필요한 디젤유를 포함하여 그 소요 용적을 계산한다.
○ 주기관마력, 발전기의 용량을 알 수 없는 초기단계에서는 다음
과 같이 개략적으로 추정한다.
3. 색도
CIE 색도계
초기, 건조 후 색도를 측정
4. 건조
• 열풍건조 70℃, 건조 초기 15분 건조 15분 방냉, 건조
중기 30분 건조 15분 방냉, 건조 후기 1,2시간 건조 15분
방냉
• 순수한 건조 시간 (방냉 및 무게 측정시간 제외)은
16.75시간 소요
-Conclusion & Discussion
Poisson's ratio is derived by dividing the horizontal strain modulus by perpendicular strain modulus. Poisson's ratio is a characteristic value of materials, and concretes have 0.16∼0.22 of it. The Poisson's ratio from the first experiment is 0.18 and this is comprised in the range of theory, and the value from the second experiment is 0.16 which also comes under th
AGTOW (Allowable Gross Take-Off Weight) 허용이륙중량
최대이륙중량(MTOW)이 설정되어 있다 하더라도 이륙중량은 항로 조건에 따른 연료의 보급량 및 이착륙공항의 활주로 상태에 따라 제한을 받는다. 항고기는 운항연료(Burnoff Fuel)외에 목적지 공항의 교통 혼잡에 의하여 발생될 수 있는 체공(Holding)에 필요한
dry Soil + Can )
77.61
61.31
62.62
59.52
Wt. of can
73.72
57.82
58.84
55.18
Wt. of dry soil
Wt. of moisture
water content (w %)
No. of blows, N
50
35
20
15
Plastic Limit Determination
Can No.
1
2
Wt. of
( wet Soil + Can )
61.00
62.99
Wt. of
( dry Soil + Can )
60.68
62.59
Wt. of can
59.47
60.90
Wt. o